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汽車零部件涂裝廢水處理系統(tǒng)

標(biāo)簽:工業(yè)廢水處理

目前對于汽車零部件涂裝廢水的處理,主要分物理處理、化學(xué)處理和生物處理,由于廢水的復(fù)雜性,在汽車零部件涂裝廢水處理系統(tǒng)中通常組合了三種處理方法,以此實現(xiàn)廢水的有效處理。下面漓源環(huán)保為您介紹一種應(yīng)用在此類工業(yè)廢水處理中的系統(tǒng)。

在汽車零部件涂裝污水處理系統(tǒng)中設(shè)置磷化廢水調(diào)節(jié)池、脫脂廢水調(diào)節(jié)池和電泳廢水調(diào)節(jié)池,還包括破乳槽1、沉淀池1、破乳槽2、氣浮池、反應(yīng)槽、沉淀池2、PH反調(diào)槽、綜合污水池、SBR池、二沉池、中間水池、砂濾器和清水池。

其中,磷化廢水調(diào)節(jié)池的出水口與破乳槽1的進(jìn)水口連通,破乳槽1的出水口與沉淀池1的進(jìn)水口連通;脫脂廢水調(diào)節(jié)池的出水口與破乳槽2的進(jìn)水口連通,破乳槽2的出水口與氣浮池的進(jìn)水口連通,反應(yīng)槽的進(jìn)水口分別與氣浮池的出水口、電泳廢水調(diào)節(jié)池的出水口連通,反應(yīng)槽的出水口與沉淀池2的進(jìn)水口連通,PH反調(diào)槽的進(jìn)水口分別與沉淀池1的出水口、沉淀池2的出水口連通,PH反調(diào)槽的出水口與綜合污水池的進(jìn)水口連通;綜合污水池的出水口與SBR池的進(jìn)水口連通,SBR池的出水口與二沉池的進(jìn)水口連通,二沉池的出水口與中間水池的進(jìn)水口連通,中間水池的出水口與砂濾器的進(jìn)水口連通,砂濾器的出水口與清水池的進(jìn)水口連通,清水池的出水口連接外排流道。

在上述的汽車零部件涂裝廢水處理系統(tǒng)中采用“破乳+混凝沉淀/氣浮”工藝進(jìn)行廢水的預(yù)處理,可有效去除石油類、總鎳、有毒有害物質(zhì)等,后段采用SBR工藝進(jìn)行生物處理,確保水質(zhì)COD、氨氮等指標(biāo)穩(wěn)定達(dá)標(biāo),生化出水接入砂濾系統(tǒng),有效去除懸浮物。通過物化和生化的組合處理實現(xiàn)廢水的穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。如果您對汽車零部件涂裝廢水處理還有什么疑問,歡迎咨詢漓源環(huán)保工程師。

漓源環(huán)保工程師聯(lián)系電話:辛工:13580340580 張工:13600466042

汽車零部件涂裝廢水處理達(dá)標(biāo)

聲明

電鍍廢水處理的物理化學(xué)法與生物處理法

電鍍廢水處理的物理化學(xué)法與生物處理法

電鍍廢水處理的吸附法處理是利用吸附劑表面的特殊結(jié)構(gòu)與廢水中的重金屬離子發(fā)生物理吸附或化學(xué)吸附作用而使之去除的方法。常用的吸附劑主要有活性炭、硅藻土、沸石和活性氧化鋁等。不同的吸附劑有著不同的吸附機理,主要有物理吸附和化學(xué)吸附兩種,有的吸附劑在吸附的同時,還可以發(fā)揮絮凝的功效。傳統(tǒng)的吸附工藝具有操作簡單,重金屬回收率高,適用范圍廣,而且不會產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點。但同時也存在運行費用高,排泥量較大的問題。

2018-09-22
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